音箱的基础知识(音响基础知识)
音箱的基础知识(音响基础知识)
1、音箱的基础知识1 对于音箱的最初了解，可用“观、掂、敲、认”的步骤来鉴别：即一观工艺，二掂重量、三敲箱体、四认品牌。
按音箱结构可以分为封闭式音箱、倒相式音箱、空纸盆音箱、迷宫式音箱、 号筒式音箱等种类。 1 封闭式音箱 封闭式音箱在所有的音箱中是最简单的扬声器系统，它的外形结构除前面留有安装扬声器的开口外，箱体全部进行密封，而且在箱内填充有多孔纤维吸音材料。
敞开式音箱是一种后盖开口的音箱，它实际上是障板和一端开口的共鸣器的组合。没有后盖，或者后盖开有许多孔的收音机、录音机、电视机等的机壳，都可以看作是敞开式音箱。
扬声器安装在音箱前方，这种音箱在摆放时应注意不要把音箱后部贴在墙上，因为这样会阻止倒相管发音；而有的产品则把扬声器安装在音箱前方，倒相管也安装在音箱前方；有的产品把扬声器安装在音箱底部，倒相管安装在音箱前方，这样的产品被称作“底面增压式音箱”，以漫步者和菲利浦的居多。
它的定义三言两语不好说清，一般的是指音箱在音频范围内高低两端下降负 3 db时的频率重放范围。自然是越宽越好了，现在的HI-FI音箱在高频端做到20000HZ乃至30000HZ的重放以不成问题，低频段由于受扬声器口径的限制和箱体容积的限制，做到20HZ就很不容易了，一般书架式音箱的低频段就更差了。
阻抗的匹配：在Hi-Fi音响器材中，比如晶体管功率放大器的输出阻抗为低阻抗，而电子管功率放大器等器材的输出阻抗为高阻抗。如果它们与扬声器连接时阻抗不匹配，会使放大器的输出功率分配不均，或因阻尼过大使扬声器的瞬态特性变差。阻抗匹配的连接一般有平衡式和不平衡式两种。
经验告诉我们，不可过度追求声场的完美，因始终我们的Hi-Fi房间并非真正的音乐厅；一般房间能有廿尺宽已经是非常难得的了，若硬要制造完美的六十尺至一百尺宽的真实现场效果，在个别乐器的体积比例及音色传真度上便必然要作出重大让步，令我们只能感受到大乐队的威力、音响效果而减低了欣赏音乐中的韵味。
汽车音响系统自然也会受到各种电磁的干扰。而抗 干扰技术就是利用扼流圈串在电源与音响之间进行 滤波，再用金属外壳屏蔽空间里的辐射，起到降低 外界电磁对汽车音响系统造成干扰的作用。主动降噪技术 主动降噪技术通过内部系统产生出的与外界噪音 完全相等的反向声波，把噪音中和，从而实现降噪 的效果。
如果汽车音响系统中，是以主机直接去推喇叭的话，那必定是主机中内含了功率扩大器，例如普通的原厂主机或是大多数的改装主机都会有功率输出。而有一种主机没有附内置功率扩大器输出的，这种主机一般俗称为哑巴机，仅有讯号输出而已。
别克世纪4座私享版上使用的BOSE音响系统是全球首款以后排为优先聆听位置而开发的，它被称为Bose Executive Edition悦尊音响系统，配备包括后排UltraNearfield超近场头枕扬声器在内的共21个扬声器，其中16个扬声器被精准环绕在座舱后部，包括后排座椅的头枕位置。
出乎我的意料，Q7一开声我就觉得不对劲，低频肥大，高频刺耳，后来才发现这台车的均衡器被人动过了，调成了类似于夜店的效果，全都是失真，不过奥迪的软件做的挺一般的，音响的均衡器菜单藏得很深，几乎找不到。
