悉尼海港大桥建造过程「悉尼海港大桥」
悉尼海港大桥建造过程「悉尼海港大桥」
本文摘要：悉尼海港大桥建造过程 悉尼海港大桥的建造过程历时100多年，从最初的设想，到最终的竣工通车，这个过程充满了挑战与坚持。1857年，悉尼工程师...
悉尼海港大桥的建造过程历时100多年，从最初的设想，到最终的竣工通车，这个过程充满了挑战与坚持。1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘制了第一张设计图，经过多次修订，直到1923年，根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图，大桥才得以招标，最终由英国一家工程公司中标承建。
〖One〗悉尼海港大桥。悉尼海港大桥位于悉尼歌剧院的西边，是悉尼的标志性桥梁，也是地标性建筑，与悉尼歌剧院齐名，占据了悉尼明信片的绝大多数版面，连接着悉尼CBD中心和北岸。海港大桥建于1932年，总长1149米，宽度139米，高503米，是世界上高的钢铁拱桥。
〖Two〗悉尼歌剧院旁边的桥叫海港大桥又叫悉尼大桥。悉尼歌剧院和海港大桥是澳大利亚的象征。1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，历时8年多。
〖Three〗悉尼歌剧院位于澳大利亚悉尼市的班尼朗角（Bennelong Point），坐落在悉尼港的便利朗角（Bennelong Point）上，毗邻悉尼海港大桥。悉尼歌剧院是澳大利亚最具标志性的建筑之一，也是世界著名的表演艺术中心。它由丹麦建筑师约恩·乌松（Jrn Utzon）设计，于1973年正式对外开放。
〖One〗桥上的千万盏灯光，犹如璀璨的钻石镶嵌在钢架和栏杆上，夜晚的黑丝绒天空下，悉尼大桥仿佛一座熠熠生辉的宫殿，与波光粼粼的海湾中的霓虹灯倒影相映成趣，增添了几分神秘气息。行驶在桥上的车辆犹如蚂蚁般有序，而到了夜晚，桥的钢架和栏杆上的电灯如同繁星闪烁，与悉尼歌剧院一同构成一幅独特的画面。
〖Two〗人们将歌剧院和大桥联成一体欣赏时，构成了一副反差强烈又协调一体的美丽图画，相映成辉.你若有兴致可以登塔而上，欣赏一望无际的悉尼港美景。桥头堡有大桥博物馆，每日开放时间是（10：00-17：00）。 悉尼海港国家公园（包括海港诸岛和周围）始于1975年，自诞生以来一直不断发展。
〖Three〗悉尼是一个很美丽的海滨城市，海水清澈见底，沙滩细软洁白。悉尼的海岸线长达一百五十公里，沿途风景秀丽，令人心旷神怡。悉尼大桥横跨在南北两座高山之上，气势非凡。悉尼市区高楼林立，游客熙熙攘攘，南半球最受欢迎的旅游城市，沿着海边走，一路的风光都很迷人。
〖Four〗悉尼歌剧院：亮点：作为悉尼的标志性建筑，悉尼歌剧院不仅外观独特，内部装饰也极具艺术气息。玩法：初级可以拍张有格调的照片；进阶可以深入内部参观；高阶可以欣赏一场真正的歌剧表演，享受视听盛宴。悉尼大桥：亮点：从桥顶俯瞰悉尼全景，包括城市景观、海滩和群山，是拍照和体验刺激的好去处。
〖Five〗攀爬悉尼大桥（Harbour Bridge）是最受欢迎的旅游项目之一。澳大利亚人爱玩，所 以才会想出了要攀爬这个绰号为“大衣架”的世界上最大的拱桥，这也是世界上唯一允许游客爬到拱桥顶端的大桥。从1998年开始，悉尼大桥开放给公众攀爬，整个攀桥过程非常安全。
〖One〗悉尼海港大桥不仅是悉尼交通的关键连接，它扮演着连接港口南北两岸的纽带角色，对于城市的交通网络起到了决定性的作用。它的存在，使得悉尼的经济活动更为便捷，促进了城市的繁荣发展。悉尼大桥的另一大意义在于，它与悉尼歌剧院的完美组合，共同构成了悉尼的名片。
〖Two〗悉尼大桥有许多重要的意义，她是连接港口南北两岸的重要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完美背景、在距离水面147米的高处遥望悉尼歌剧院，这个角度绝对独一无二，也是摄取港口全景的绝佳地点。
〖Three〗悉尼大桥有许多重要的意义，她是连接港口南北两岸的重要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完美背景、也是摄取港口全景的绝佳地点。这座世界最长的长翼桥于1932年3月通车，长509公尺，宽48公尺，有8个车道，2条铁轨，1条自行车道及1条人行道。不管游客是开车、搭乘巴士或坐火车越过大桥，感受各自不同。
〖Four〗对现代桥梁设计的影响：推动了材料技术的革命和设计理念的创新。意义：位于澳大利亚悉尼杰克逊海港的悉尼海港大桥，被誉为世界上单孔拱桥之最，具有重大的历史和文化价值。
〖Five〗悉尼大桥：作为一座单孔拱桥，悉尼大桥曾是世界上最长的单孔拱桥，它不仅是悉尼早期的标志性建筑，而且也是连接港口南北两岸的重要交通枢纽。 悉尼圣玛丽大教堂：建立在悉尼第一个天主教堂原址上的圣玛丽大教堂，是澳大利亚最大的宗教建筑，也是悉尼大主教的主教座堂，承载着深厚的历史和文化意义。
〖Six〗悉尼歌剧院和海港大桥是澳大利亚的象征。1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，历时8年多。这座大桥整个工程的全部用钢量为28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量5公斤，用水泥5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石7万立方米，建桥用油漆22万升，可见铁桥工程的雄伟浩大。
悉尼海港大桥的建造过程中，共有1600多名工人参与，其中16人不幸在施工过程中遭遇意外身亡。在2007年3月18日，庆祝大桥竣工75周年之际，一位名叫Olive Kerr的女士回忆起她父亲在建造大桥时不幸坠落身亡的情景，她的眼泪不禁流了下来。当时，Olive Kerr只有三岁，而父亲的离世，对她来说是永远的伤痛。
几十年来，这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆，外来的游客到达悉尼市后，只要前往悉尼歌剧院，就会自然看到悉尼海港大桥。今日的悉尼海港大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望去，五彩缤纷，灿烂夺目。
悉尼海港大桥的建造过程历时100多年，从最初的设想，到最终的竣工通车，这个过程充满了挑战与坚持。1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘制了第一张设计图，经过多次修订，直到1923年，根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图，大桥才得以招标，最终由英国一家工程公司中标承建。
士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破 土建造桥基，1932 年3 月19 日竣工通车，历时8 年多。
悉尼海港大桥简介悉尼港湾大桥是一种单孔拱桥，曾号称世界第一单孔拱桥，是悉尼早期的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工，是连接港口南北两岸的重要桥梁。1924年悉尼港湾大桥破土建造桥基，1932年3月19日竣工通车，历时8年多。
悉尼歌剧院旁边的桥叫海港大桥又叫悉尼大桥。悉尼歌剧院和海港大桥是澳大利亚的象征。1924年悉尼海港大桥破土建造桥基，历时8年多。
结构：悉尼大桥采用单跨提篮式钢桁架结构，是一座铁路桥梁。其结构特点为： 桥梁的上部结构全部由钢材构成，使得整体自重较轻，施工过程相对简便。 当时世界上单跨最长的桥梁，主跨达到了503米。 提篮式的外观设计，呈现出流畅的线条和轻盈的视觉感受。
悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。
抗震特点：悉尼大桥作为连接港口南北两岸的重要桥梁，其设计充分考虑了地震等潜在风险。大桥采用了长翼桥的形式，通过合理的结构布局和材料选择，提高了抗震性能。旧金山金门大桥：抗震特点：金门大桥是世界上最著名的悬索桥之一，其设计在抗震方面表现出色。
悉尼人赋予大桥“老式大衣架”的别称，它被誉为悉尼的灵魂象征。与悉尼歌剧院相邻，两者形成了鲜明的对比又和谐统一。歌剧院的雄伟与大桥的曲线，深色与浅色，直线与曲线的搭配，形成了一幅对比强烈而又和谐的画面，共同构成悉尼独特的城市风光。现在的悉尼大桥，北端延伸至高速公路，南端深入市区。
位置：悉尼市区北部。特点：是悉尼市地标建筑物，由丹麦建筑师设计，其外形如同贝壳，内部建筑结构仿效玛雅文化和阿兹特克神庙。悉尼博物馆：目的：展示悉尼及澳大利亚的殖民历史，同时保护澳大利亚第一总督府遗址上的石头基础。设计元素：包括广场、雕塑和建筑。悉尼大桥：称号：世界第一单孔拱桥。
悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503 米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩 高12 米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠，钢架热胀冷缩，滚珠起着调节作用。两个桥墩上还各建有一座桥塔，塔高95 米，全部用花岗岩建造。
