12款捷安特xtc790配置(xtc790)
12款捷安特xtc790配置(xtc790)
款捷安特xtc790配置如下：尺寸：26X11121M。车架：GIANT2011新设计铝合金车架6011S。前叉：GIANT10新款TWINS二代TNL油压锁死避震前叉（镁合金外管）。变速系统：SHIMANODEORE44X32X22大齿盘、SLX变速系统。
停产了。因为出了新系列，所以xtc790停产了。捷安特xtc790是一款捷安特股份有限公司在各大专营店推出的2013新款山地车。其材质是高强度轻合金，价格为5398元。
假的，ATX系列以后的发展趋势可能会逐渐被XTC系列所取代，但也不一定，两个系列的定位不一样，ATX系列是城市休闲，XTC系列是专业级别的山地车。
碟刹。atx790 bb7比xtc750 bb5好。另外bb5因为是单面制动，所以会蹭碟。而bb7是双面制动，没有这个问题。新手调节也就更加方便。变速系统。atx790 是m410 24速， xtc750是m430 27速。 m430好。但是一般使用者不差这3档速度。还有就是m410是 24速中的鸡头， m430是27速中的凤尾。 车架。
哈哈，复制过来的，不好意思啊。新款2011 XTC750上市，将替代原有的ATX790车系，ATX790停产。
寸。根据查询爱卡汽车网站显示，捷安特xtc790是一款受大众青睐的舒适型车，轮胎尺寸为26寸，无后避震器车架推进模式无链加工定制否制动系统双碟刹。
轮胎是分大小与宽窄的，790原配统一用的是26X1的。油碟不能骑远路是瞎掰，我的车总共骑了小6000公里的，油碟没有维护过一次上山时还摔过N次没有任何问题，我没见过摔漏油的油碟，只见过没装好造成漏油的油碟。
无论是ATX790还是XTC790，都无法比拟XTC880，这个有很多差异的，当然跟XTC880比较，ATX就可以休息下了。
采用的MAXXIS CROSSMARK 26X95 60TPI BK轮胎山地骑行效果非常好。捷安特XTC790，缺点：越野时阻力较大。前叉不足，回弹效果不好。车架重量偏重，显得有点儿笨重，不是十分灵巧。
捷安特XTC790和XTC880主要区别如下：车架及轮组：xtc790是ALUXX SL26寸轮组车架，xtc880是ALUXX SL 25轮组车架。（车架虽然都是ALUXX SL，但是xtc8系车架要比xtc7系更轻，强度更高）前叉：xtc790是TWINS 二代油压锁死前叉，xtc880是 RockShox XC30前叉。
1、克。捷安特xtc790重量为200克，捷安特XTC750，2013款，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC7系列上同样拥有。全新XTC750外观靓丽时尚，采用GIANTALUXXSL超轻铝合金车架，整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成。
2、KG。根据查询捷安特XTC790相关信息得知，轮组重量达到2KG，捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车，车架采用GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架，车轮重量2kg，采用SHIMANOALIVIO变速系统24S，适合XC和强度不高的的休闲越野。
3、捷安特ATX790和XTC880整车重量分辨是12和14公斤左右。
4、捷安特的xtc750、770、790 三款未进行改装 XTC790会相对比750 跟770好。原装3台车的变速是24~30速不等，但是如果你是在外面有的店是组装的，因为很多车店拿回到车会进行小幅度改装，刹车有BB5线刹 跟油刹 V刹是不会再出现的了，轮组 3件套都是原厂的捷安特，套件大多均为27速。
5、XTC770产品定位：１、将专业级山地车种从ＡＴＸ中剥离出来，使之成为独立的产品系列，产品层别更清晰，市场定位更清晰。
6、XTC790外观靓丽时尚，采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架，采用ShimanoDEORE30速套件，完全应对所有路况。
