F4F野猫式战斗机详细介绍(野猫战斗机)
F4F野猫式战斗机详细介绍(野猫战斗机)
1、F4F“野猫”战斗机 是美国海军在二战爆发时最主要的舰载战斗机，采用全金属半硬壳结构，应力蒙皮以铆钉接合。中单翼内有两条主梁，方形翼端。起落架以人力操作的方式收起于机身两侧、机翼前缘的下方，尾轮为固定式，不可伸缩。飞行员座舱为密闭式，位于机翼的中央，在机翼下方两侧各有一个观测窗。
F4F“野猫”舰载战斗机该型战斗机于1937年9月2日实现首飞，1940年进入美国海军和英国皇家海军服役，总计生产了7885架。1945年退役。
累计数量达到8711架。野猫战斗机最后退出服役的时间大约是1946年退出英国皇家海军。服役时间历时6年。
F4F-3，作为野猫系列的首款量产型号，于1940年2月首飞，共制造了285架。其中，F4F-3A通过升级为R-1830-76发动机和一级两速增压器，生产了95架。F4F-4是野猫的主体型号，生产数量最为可观，总计1169架，也是首款装备机翼折叠装置的型号，这使得它在功能上更为灵活。
F4F机翼上装备有六门机关炮；作为轰炸机使用时机翼携带两枚100磅炸弹；实施远距离作战时机翼携带两个58加仑附加油箱。1941年12月10日，保罗·普特南少校率领的4架F4F在威克岛为野猫式战斗机的历史写下最辉煌的一笔。
F4F-3这是野猫的第一种量产型，第一架于1940年2月进行首次飞行，总共生产285架。F4F-3A改用R-1830-76与一级两速增压器，总共生产95架。F4F-4野猫最主要的量产型，一共生产1169架，也是第一款装有机翼摺叠装置的野猫。F4F-7侦查改装型，只生产21架。
总的来说，野猫战斗机和地狱猫战斗机在设计、性能和战场应用上存在明显的区别，但它们都展现了格鲁曼公司和美国海军在战争期间的创新和技术实力。野猫以其保守但稳定的特性，在特定任务中表现出色，而地狱猫则通过技术创新，成为美国海军在护航航母任务中的主力战斗机，两者共同为盟军的胜利做出了贡献。
地狱猫是野猫的改进型，其他指标无异于野猫，只不过加大了机体，使得航程更远，存活率更高，但是机动性却没有降低。在太平洋战场地狱猫对日本零式完全是碾压之势，打的日本零式几乎无还手之力。平均20架日本零式才能击落1架地狱猫 F8F-熊猫 熊猫是格鲁曼公司二战中研制的最后一种舰载战斗机。
F6F“地狱猫”战斗机，是二战服役于美国海军的舰载机。F6F在内部结构与装备上，比起旧式F4F“野猫”更为先进，但外观上除了机体更大以外，却所差无几，故此也被戏称为“野猫的大哥”。F6F总共生产了12275架，而当中的11000架是在两年之间制造的，而最后一架F6F则于1945年11月交付。
在二战期间，美国的海军航空兵使用了多种战斗机，其中包括F4F“野猫”式战斗机，这是格鲁曼公司生产的一种坚固耐用的飞机，以其优秀的生存性能著称，能够在遭受多次打击后依然保持飞行，有效保护了飞行员的安全。这种飞机曾被出口至英国，并在欧洲战场上获得了“欧洲燕”的绰号。
美国战机的绰号别具一格，充满了创意与生动的形象。FM-2以其“野猫”（Wildcat）绰号彰显出其迅猛与机敏；F-6F的“地狱猫”（Hellcat）则传递出其在战场上的无畏与凶猛。F-8F的“熊猫”（Bearcat）与F-7F的“虎猫”（Tigercat）则巧妙地融合了中国元素，赋予了战机独特的文化色彩。
1、F4F战斗机，俗称野猫，外观独特，宛如倒置的奶瓶。1940年，它开始服务于美国海军和英国皇家海军，取代了陈旧的F2水牛舰载战斗机，使美海航具备与零战抗衡的实力。基本情况 （1）火力：F4F最初装备4挺17毫米M2勃朗宁机枪，后期增至6挺。
2、美国海军于1936年3月委托格鲁门公司设计新型舰载战斗机，军用编号为XF4F-1。虽然XF4F-1原型机在性能上逊色于布鲁斯特公司F2A战斗机，但在设计上依然保留了双翼结构。然而，由于性能不足，美国海军取消了与格鲁门公司的合约，XF4F-1并未进行试飞。
3、F4F战斗机是美国海军与海军陆战队在二次世界大战爆发之际最主要的舰载战斗机，也是遏制零战神话与稳定美国在太平洋地区制空权的关键角色。他的昵称野猫（Wild Cat）也成为格鲁门公司以猫作为战斗机昵称的初始产品。
4、武装：翼内20mm机炮x 2（携带弹药各60发）机首7mm机枪x 2（携带弹药各700发）炸弹挂载：30公斤炸弹x2或是60公斤炸弹x 2 由此可以看到，从机动性和武器上，零式要优于f4f，但 零式俯冲速度慢，所以美军一般采用先爬高，用高速俯冲的方法攻击零式，一击不中立刻摆脱。
5、中途岛时期美军的主力舰载战斗机为F4F「野猫」，而日军的主力战斗机就是大名鼎鼎的「零战」。这两款战机虽然都是单座，但整体设计风格迥异：美国的F4F外形短粗，仿佛是一支放倒的奶瓶，梯形中单翼插在机体两侧，机轮则收在机体下方的机体内。而零战采用下单翼设计，机身修长纤细。
6、F4F战斗机是由格鲁门生产，其搭载的是普惠R-1830-36双黄蜂空冷式发动机，最大出力高达1200匹马力。这款战斗机仅需一名驾驶员。其机身长76米，翼展宽度为158米，高度达到81米，翼面积为215平方米。空重为2612公斤，最大起飞重量可达3604公斤，拥有1239公里的航程。
F4F-4 Wildcat，也被称为“野猫”，是美国海军和海军陆战队在二战初期最主要的舰载战斗机。这款战机在太平洋战场中扮演了至关重要的角色，它的存在不仅打破了零式战斗机的神话，而且稳固了美国在该地区的空中优势。
F4F-4 Wildcat，这款飞机以其独特的结构设计而闻名。机身采用全金属半硬壳结构，构建坚固耐用，通过铆钉接合的应力蒙皮连接。机翼为中单翼，内部设有两条主要的主梁，翼端呈现出方形，其翼剖面选用了NACA 23015系列，保证了飞行的稳定性和空气动力学性能。
F4F-4是野猫系列的核心型号，共生产了1169架，这款飞机特别配备了翼展可折叠装置，使其更具灵活性。F4F-7作为侦察改装型号，仅生产了21架，主要用于特殊任务。通用汽车公司为英国生产的F4F-3型号被称为FM-1，首架试飞于1942年8月，共计生产1151架。
在珍珠港遭受攻击的危急时刻，美国海军和海军陆战队的11个中队共计131架F4F-4 Wildcat“野猫”参与了防御。其中，企业号航空母舰（CV-6）的VF-6中队是唯一全面装备野猫的，然而，由于正在进行任务转移，仅有部分F4F-3A送往威克岛。瓦胡岛的地面野猫中有9架在攻击中被摧毁。
1、美国海军在太平洋战争初期，不得不与速度和灵活性均占优势的日军零式战斗机对抗。F4F野猫式战斗机成为了美国海军在战争初期的主要战斗机，随同航母编队转战多个战场，为海军立下汗马功劳。
2、机动性：F4F-3A“野猫”空重2，226公斤，R-1830引擎最大功率1200马力，最大时速533km/h，爬升率594m/min。续航能力1240km。最大飞行速度、爬升率均不及零战。飞行员座舱气密，最高升限12，000 m。两侧机翼下方各有透明玻璃观察窗，提高观察视野。
3、作为一款经典的战斗机，F4F拥有出色的动力性能和战斗能力，其空冷式发动机为其提供了强大的动力支持，而其装备的机枪和炸弹则使其在空中作战中具有出色的火力输出能力。
