上海大众总经理,上海大众杨国平为何还不退休
上海大众总经理,上海大众杨国平为何还不退休
2010年7月17日，在上海大众汽车有限公司举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，包括总经理刘坚在内的四名肢拆人员不幸遇难。 事故发生时，四人乘坐的是一辆途观汽车，据新民网报道，这起事故是在甘肃酒泉发生的。 上海大众在当地举行品牌经销商会议，刘坚等四人是前往参加会议途中遭遇一辆土方车相撞。
1、工作需求。杨国平，男，1956年4月生，汉族，籍贯浙江余姚，上海交通大学MBA工商管理硕士，高级经济师。大众交通（集团）股份有限公司董事长、总经理。由于工作需要，杨国平不得不延长退休年龄，有关方面正督促其紧急退休。
2、杨国平先生还是上海交大昂渗搜立股份有限公司的董事长，以及上海大众燃气有限公司的董事长，为这些公司的成长发展贡献了自己的智慧和力量。 作为公司的创办人，杨国平先生在上海市杨树浦煤气厂党委等多个单位担任过领导职务，积累了丰富的管理经验。
3、杨国平：男，1956年出生，上海交通大学MBA工商管理硕士，高级经济师。
4、杨国平：男，1956年出生，MBA工商管理硕士高级经济师。现任公司董事长、总经理。兼任上海大众公用事业（集团）股份有限公司董事局主席，上海交大昂立股份有限公司董事长，上海大众燃气有限公司董事长。公司创办人。
5、除了担任大众交通的董事长和总经理，杨国平还担任其他重要职务，如上海大众公用事业（集团）股份有限公司董事局主席等。 作为公司的创办人，他在上海市多个公用事业机构担任过领导工作，积累了丰富的管理经验。 他在企业运营和资本管理领域拥有独到见解，并因出色的管理才能而获得了多项荣誉。
6、这不符合杨国平的经营作风，蹊跷二，对上海世合，不合常理溢价 ，净资产1845万，花74亿收购，即使考虑市场土地价格升值等诸多因素，也不是一般不合理，使得两家公司套现获利十几倍带数亿资金离场。蹊跷三，母公司大众公用为何中途退出，获利近2000万。
俞经民指出，“疫情过后，各行各业都有恢复性的增长。目前，我们预测2023年的整体乘用车市场销量可以达到2150万”，而对于上汽大众，“整个市场在涨，我们也必须要涨。今年的销量目标是一定要有增长，不会低于去年的水平。整个市场我们还是比较看好的，国家，包括地方对于汽车市场的支持还是很有力的。
官方数据显示，7月份ID.3的订单量超过1万，甚至还出现部分店里展车被抢光的情况。据悉目前上汽大众正在调整产能，并希望在今年剩余几个月时间里让ID.3能够做到月月破万。在俞经民看来，ID.3之所以能有这样的销量表现，1/3来自于产品竞争力，2/3来自大众的品牌号召力。
“ID.NEXT从造型到智能化、空间、驾乘体验都拥有大众品牌独有的优势 。 ”在俞经民看来，“智能化的趋势肯定是正确的，而且汽车智能化的想象空间也非常大，上汽大众会在智能化上花精力，发挥好合资企业优势在这一领域的发展”。
有消息称将不会太迅猛地推进ID.系列的销量增长，那面对未来的市场，上汽大众ID还会对发展作出新的判断吗？对此俞经民认为，如今的国内市场十分内卷，特别是当特斯拉率先打响价格战后，对于上汽大众来说也不得不“卷”起来。
