解放型蒸汽机车主要车型(解放型蒸汽机车)

解放型蒸汽机车主要车型

1、解放型蒸汽机车在中国铁路史上扮演了重要角色，主要分为多个型号。以下是其中的一些代表车型： 解放1型（JF1）：起初由美国为满铁设计，代号M，MA，后在日本川崎、日立等厂生产。机车重160.47吨，全长21，823毫米，动轮直径1，370毫米，轴式为1-4-1。1951年改称为ㄇㄎ1型。

中国第一台蒸汽机车叫什么

中国第一台蒸汽机是“解放”型蒸汽机车。 1952年，四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”型蒸汽机车。其后，四方、大连、唐山、大同等机车车辆厂陆续生产了近万台蒸汽机车。蒸汽机车一度成为中国铁路运输的主要牵引动力。1988年12月21日，大同机车厂停止蒸汽机车生产，标志着中国蒸汽机车制造史的结束。

中国第一台蒸汽机车是“解放”型。1952年，四方机车车辆厂成功制造了中国第一台“解放”型蒸汽机车。随后，包括四方、大连、唐山、大同等在内的机车车辆厂，相继生产了近万台蒸汽机车。这些蒸汽机车曾一度成为中国铁路运输的主力牵引动力。

中国第一辆蒸汽机车，被称为“龙号机车”，诞生于1881年6月9日，在河北省秦皇岛市海港区火车站附近的一段旧路基上。这辆机车，又名“中国火箭号”，是由中国工匠依照斯蒂芬森设计的“火箭号”蒸汽机车制造的。

解放型蒸汽机车的解放1型

解放1型（JF1）：起初由美国为满铁设计，代号M，MA，后在日本川崎、日立等厂生产。机车重160.47吨，全长21，823毫米，动轮直径1，370毫米，轴式为1-4-1。1951年改称为ㄇㄎ1型。

当时称为ミカイ型，1951年改ㄇㄎ1型。铁道部四方机车车辆工厂首先选择仿造旧机型中数量最多、功率较大、性能较好的MA（ㄇㄎ）型干线货运机车。1952年7月，新中国制造的第一台机车出厂，命名为解放型，现用代号JF。机车全长21906毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力236千牛，轴式1—4—1。

中国蒸汽机车家族中，解放1型（四方、大连、齐齐哈尔、沈阳厂，1952年出生）/犹如一颗璀璨的星，专为货运而生，采用1-4-1轴式布局，运行在1435mm标准轨距上。这款机车的诞生，见证了从美国设计、日本制造到新中国自主生产的演变历程。

历史的烙印与荣誉的象征：/“毛泽东号”（解放1型304号），这台见证了中国革命历程的蒸汽机车，其诞生于1941年的战火纷飞年代，由日本精心制造，全长275米，每小时的构造速度可达80公里，强大的牵引力达到了24030公斤，轴式布局为1-4-1，象征着那个时代的坚韧与力量。

中国第一台蒸汽机车是“解放”型。1952年，四方机车车辆厂成功制造了中国第一台“解放”型蒸汽机车。随后，包括四方、大连、唐山、大同等在内的机车车辆厂，相继生产了近万台蒸汽机车。这些蒸汽机车曾一度成为中国铁路运输的主力牵引动力。

解放型蒸汽机车的解放13型

年捷克斯克达厂制造，机车及煤水车总重145吨，机车全长为22 170毫米，动轮直径1 370毫米，车轴排列为1-4-1式。原属华北交通公司。1951年改名为ㄇㄎ13型，1990年报废。

解放1型（JF1）：起初由美国为满铁设计，代号M，MA，后在日本川崎、日立等厂生产。机车重160.47吨，全长21，823毫米，动轮直径1，370毫米，轴式为1-4-1。1951年改称为ㄇㄎ1型。

中国第一台蒸汽机车是“解放”型。1952年，四方机车车辆厂成功制造了中国第一台“解放”型蒸汽机车。随后，包括四方、大连、唐山、大同等在内的机车车辆厂，相继生产了近万台蒸汽机车。这些蒸汽机车曾一度成为中国铁路运输的主力牵引动力。